Semmering-Basistunnel: letzte Bauphase hat begonnen

Stand der Arbeiten Jänner 2026

Voll im Gange sind im Semmering-Basistunnel die Arbeiten der letzten Bauphase, bevor dann die Test- und Einschulungsfahrten beginnen können. Seit Sommer 2025 laufen die Arbeiten an der Tunnelausrüstung. In dieser Phase werden dann im 27,3 km langen Tunnel die Gleisanlagen, Leitungen und technische Anlagen eingebaut. Aufgrund der gewaltigen Dimensionen des Tunnels sind dafür über drei Jahre notwendig. Zu Beginn liegt der Schwerpunkt vor allem auf der Verlegung der technischen Grundausstattung, dabei werden rund 1000 km Kabel verlegt. Die letzten Arbeiten an der Beton-Innenschale laufen noch im Abschnitt Gloggnitz.

Koralmtunnel

2030 können dann die Züge durch den Semmering-Basistunnel fahren. Bereits abgeschlossen ist ein weiteres Großprojekt zur Attraktivierung der Südstrecke Wien – Villach: Die Koralmbahn mit dem 33 km langen Koralmtunnel ist seit Dezember 2025 in Betrieb, ein historischer Tag für den Süden Österreichs. Mit dem neuen Fahrplan ist das Angebot an Zügen in den Süden bzw. nach Wien deutlich ausgeweitet worden, auch neue Direktverbindungen sind bereits unterwegs – zum Beispiel in den Südosten von Kärnten oder an den Ossiachersee.

Weitere Informationen zum Semmering-Basistunnel im Internet.